9月13日上午，中交第二航務(wù)工程局有限公司承建的金簡(jiǎn)仁快速路跨沱江大橋項(xiàng)目塔吊頂升過(guò)程中發(fā)生垮塌，事故造成6人死亡、5人受傷，傷者正在醫(yī)院接受治療，生命體征平穩(wěn)。事發(fā)后，簡(jiǎn)陽(yáng)市賡即成立現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置指揮部，開(kāi)展處置和救治工作。目前，事故調(diào)查和善后等工作正在有序開(kāi)展。

操作起重機(jī)械時(shí)應(yīng)注意的21個(gè)安全要點(diǎn)

　　01保持安全距離

　　在吊裝作業(yè)中，以下區(qū)域存在很高的危險(xiǎn)性：吊桿下方、吊物下方、吊物起吊前區(qū)、導(dǎo)向滑輪鋼繩三角區(qū)、快繩周?chē)约罢驹谛崩^或?qū)蚧喌氖芰Ψ较虻取Ｒ坏┌l(fā)生危險(xiǎn)，很難避免。因此，工作人員的位置非常重要。他們不僅需時(shí)刻保持警覺(jué)，還應(yīng)相互提醒、檢查及實(shí)施安全措施，以防事故發(fā)生。

　　02正確理解吊索的安全系數(shù)

　　在吊裝操作中，工作人員對(duì)吊索具的安全系數(shù)存在誤解，通常以持續(xù)使用為準(zhǔn)則，導(dǎo)致超載工作一直處于危險(xiǎn)之中。

　　03在進(jìn)行拆除作業(yè)時(shí)，必須對(duì)所遇到的各種因素有事先的預(yù)判。

　　舉個(gè)例子，估算物體的重量、確保切割的完整性、避免拆卸部件擠壓增加負(fù)載，以及在檢查連接部位之前不得強(qiáng)行吊起。

　　04糾正錯(cuò)誤操作

　　起重作業(yè)與其他施工工作有所不同，它的范圍廣泛。不同單位和類(lèi)型的起重機(jī)經(jīng)常用于各種場(chǎng)合。在日常操作中，習(xí)慣、性能和指揮信號(hào)都可能存在差異，這很容易導(dǎo)致誤操作，因此需要特別小心。

　　05綁扎被吊物時(shí)必須確保牢固。

　　在進(jìn)行高空吊裝拆除工作時(shí)，應(yīng)該使用“鎖”方式懸掛被吊物而非“兜”；對(duì)于被吊物的尖銳棱角需要采取“墊”措施。

　　06滾筒纏繩松馳

　　在進(jìn)行大型起重和拆除工作時(shí)，起重機(jī)或機(jī)動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)上纏繞的鋼繩經(jīng)常會(huì)松散排列。這會(huì)導(dǎo)致快繩被勒入繩束，引起快繩劇烈抖動(dòng)，從而失去穩(wěn)定性。因此，我們經(jīng)常會(huì)面臨繼續(xù)工作和無(wú)法停止的尷尬局面。

　　07暫時(shí)的鼻子吊著，焊接不牢固。

　?。?）臨時(shí)吊鼻的焊接強(qiáng)度不足。這里所指的焊接強(qiáng)度不足，是指焊接母材表面腐蝕、焊接前未完全去除銹斑，導(dǎo)致焊接處外觀看起來(lái)豐滿卻實(shí)際上焊接部位與母材并未發(fā)生熔化。因此在增加負(fù)載或遭受沖擊時(shí)容易斷裂。

　　（2）吊鉤的受力方向單一。當(dāng)長(zhǎng)形物體被吊起或放下時(shí)，吊鉤的受力方向也會(huì)隨著物體角度的變化而變化。在設(shè)計(jì)和焊接吊鉤時(shí)，沒(méi)有充分考慮到這種情況，導(dǎo)致吊鉤在起重作業(yè)中突然折斷。為了避免這種情況發(fā)生，需要提前在吊鉤兩側(cè)焊接立板，立板的尺寸和厚度應(yīng)由技術(shù)人員設(shè)計(jì)。

　　(3)在進(jìn)行吊鼻焊接時(shí)，所使用的焊接材料與母材不匹配，并且沒(méi)有經(jīng)過(guò)正規(guī)的焊工進(jìn)行焊接。

　　08選擇起吊工具或吊點(diǎn)不當(dāng)

　　如果設(shè)置起重工具或使用管道、結(jié)構(gòu)等作為起重物時(shí)缺乏理論計(jì)算，只依賴經(jīng)驗(yàn)估算起重工具或管道、結(jié)構(gòu)的承載力，有可能會(huì)導(dǎo)致承載力不足或局部承載力不足，從而導(dǎo)致整個(gè)地方不穩(wěn)定，最終導(dǎo)致坍塌。

　　09滑輪選擇與繩索不搭配合理。

　　在安裝起重設(shè)備時(shí)，我們對(duì)于快繩角度變化所帶來(lái)的滑輪和系滑輪繩索應(yīng)力變化的影響缺乏了解。而且我們選擇了一種承載能力不足的導(dǎo)向滑輪，并且使用了一根過(guò)于細(xì)小的系滑輪繩索，導(dǎo)致在超載情況下繩索斷裂。

　　10無(wú)載荷的吊索

　　很多意外都是以這種方式發(fā)生的。起重工作已經(jīng)完成。當(dāng)起重鉤以空繩運(yùn)行時(shí)，自由狀態(tài)下的吊索會(huì)被吊物或其他物體掛在鉤子上。如果操作人員或指揮官未能及時(shí)做出反應(yīng)，事故將在一瞬間發(fā)生，對(duì)操作人員和起重機(jī)造成非常糟糕的后果。

　　11起重吊裝施工方案與實(shí)際操作不一致

　　主要問(wèn)題表現(xiàn)在施工方案內(nèi)容不完整，缺乏關(guān)鍵數(shù)據(jù)或與實(shí)際操作方法不一致，導(dǎo)致無(wú)法有效指導(dǎo)施工，反而成為上級(jí)檢查的批評(píng)對(duì)象。

　　12長(zhǎng)期未加蓋安全保險(xiǎn)繩的空中懸掛物。

　　由于安裝過(guò)程的要求，一些設(shè)備或部件需要首先懸掛在空中，并隨后固定在位置上，而有些懸掛物需要在空中停留相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間。如果沒(méi)有使用安全繩，一旦遭受意外振動(dòng)、沖擊或者焊接手柄線受損，將會(huì)導(dǎo)致懸掛物墜落，造成嚴(yán)重的后果。

　　13工序交接不清和多單位施工工序平衡漏洞是存在的問(wèn)題。

　　如果一些建筑或平臺(tái)被拆除，但下班后的交接不清晰，那么王五不確定張三所搭建的棚子是否能夠承載人。A單位拆除了平臺(tái)的梁，而B(niǎo)單位繼續(xù)往上面放置重物，導(dǎo)致臨時(shí)支撐超負(fù)荷。結(jié)果，問(wèn)題發(fā)生了，我對(duì)發(fā)生的情況一無(wú)所知。

　　14施工進(jìn)度確認(rèn)不夠仔細(xì)，因此導(dǎo)致施工過(guò)程非常繁忙。

　　起重機(jī)站的位置未在進(jìn)行地下勘測(cè)；在進(jìn)行作業(yè)之前，起重物的重量未能準(zhǔn)確確認(rèn)，并且周?chē)h(huán)境中存在著高壓線路、運(yùn)行設(shè)備及煤氧管道泄漏點(diǎn)等安全隱患，而且業(yè)主單位的安全警示標(biāo)志也沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致了嚴(yán)重的損失發(fā)生。

　　15使用帶有“故障”的吊索

　　為了方便起見(jiàn)，一些人可能會(huì)使用繩扣，但他們可能不知道這些繩扣是別人丟棄的廢棄物。使用這些繩扣可能會(huì)導(dǎo)致內(nèi)傷、局部退火或受到電焊的影響。這些問(wèn)題不容易被察覺(jué)到。另外，一些人為了省錢(qián)，可能會(huì)購(gòu)買(mǎi)非正規(guī)制造商生產(chǎn)的滑輪、吊環(huán)等不合格吊具，這給工人們的操作帶來(lái)了擔(dān)憂。為了確保建筑施工的安全，請(qǐng)不要使用別人丟棄的繩扣，及時(shí)切斷損壞或報(bào)廢的繩扣，以防止他人誤用。同時(shí)，也不要購(gòu)買(mǎi)非正規(guī)制造商生產(chǎn)的吊具。

　　16使用麻繩作為安全繩

　　使用麻繩作為安全繩是不安全的選擇，因?yàn)槁槔K的承載能力遠(yuǎn)不如鋼繩，而且麻繩容易在儲(chǔ)存和使用過(guò)程中出現(xiàn)損壞，使其抗拉能力降低。因此，依賴麻繩進(jìn)行安全保護(hù)可能會(huì)導(dǎo)致心理依賴，并增加事故的風(fēng)險(xiǎn)。

　　17警示區(qū)域未設(shè)立。

　　由于大型吊裝和高空作業(yè)區(qū)域未能及時(shí)設(shè)立安全警示區(qū)并派遣安全監(jiān)護(hù)人，導(dǎo)致他人在進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)發(fā)生了事故。

　　18起重機(jī)的長(zhǎng)臂吊來(lái)說(shuō)，對(duì)于“剎桿”的考慮還不夠周全。

　　當(dāng)起重機(jī)長(zhǎng)臂桿用于起吊重物時(shí)，由于臂桿的施力隨著重物的負(fù)荷而產(chǎn)生制動(dòng)作用，導(dǎo)致桿頭與重心之間的垂直線發(fā)生變化。若起重機(jī)操作員未能正確調(diào)整臂桿，將會(huì)導(dǎo)致重物突然移動(dòng)，進(jìn)而引發(fā)事故。尤其是在高空作業(yè)時(shí)，操作人員必須以極其謹(jǐn)慎的態(tài)度考慮，并采取必要的安全預(yù)防措施。

　　19不允許同時(shí)使用輛車(chē)來(lái)計(jì)算抬起和翻轉(zhuǎn)一件物品的重量。

　　如果計(jì)算不準(zhǔn)確，翻轉(zhuǎn)過(guò)程中重心發(fā)生變化，會(huì)造成起重機(jī)不穩(wěn)定而過(guò)載。這樣的問(wèn)題不僅會(huì)危及人員安全，還會(huì)帶來(lái)巨大的機(jī)械經(jīng)濟(jì)損失。我們可以從歷史上的教訓(xùn)中得到啟示，施工和技術(shù)人員應(yīng)特別關(guān)注這個(gè)問(wèn)題。

　　20.沒(méi)有采取必要的預(yù)防措施來(lái)進(jìn)行危險(xiǎn)區(qū)域的作業(yè)。

　　如果您在天車(chē)梁上進(jìn)行工作，請(qǐng)?zhí)崆芭c天車(chē)司機(jī)取得聯(lián)系，確認(rèn)操作是否不足或因天車(chē)司機(jī)忙碌而出現(xiàn)錯(cuò)誤。由于沒(méi)有采取懸掛警示旗、警示燈、設(shè)置車(chē)輛檔位等措施，突然出現(xiàn)的天車(chē)會(huì)導(dǎo)致施工人員無(wú)法避免事故的發(fā)生。

　　21未充分考慮到氣候的影響

　　龍門(mén)起重機(jī)和其他未安裝好的起重設(shè)備沒(méi)有進(jìn)行可靠的密封措施。塔式起重機(jī)的吊鉤停用時(shí)沒(méi)有升至安全位置或錨定在輕物上，一陣風(fēng)可能導(dǎo)致意外事故。偶爾會(huì)突然發(fā)生風(fēng)暴，導(dǎo)致電源短路?，F(xiàn)在才抬起鉤子已經(jīng)太晚了。因此，養(yǎng)成良好的施工習(xí)慣非常重要。另外，在有風(fēng)天氣吊裝大件物品時(shí)，必須考慮風(fēng)載對(duì)起重機(jī)的影響因素。當(dāng)有危險(xiǎn)或風(fēng)力超過(guò)安全規(guī)定時(shí)，不要進(jìn)行操作。